湘潭生产直升机坪前极限位置灯厂家
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湘潭生产直升机坪前极限位置灯厂家
产品别名 |
直升机坪前极限位置灯,眼线灯,平台边界灯,甲板平面泛光灯 |
面向地区 |
全国 |
瞄准点灯,泛光灯,接地离地灯,进近灯,HAPI坡度指示仪,边界灯,灯标,等等。 弹性降落板:这个的话,主要用的是工艺,这一块,就不太适合说了,有需要,想了解,可以致电详细了解。
从安全性还要适用性等方面来看,嵌入式直升机停机坪灯要比立式的更适合直升机坪这种小空间的场地使用,东莞西南作为国内的停机坪灯光厂家,目前可以为市场提供多的嵌入式直升机停机坪灯。
:用于飞行员获取所在停机坪风向、风速等基本信息,从而确定直升机起降的方向。 直升机停机坪灯安装要求:当停机坪为圆形时,周边灯不应小于8个;当停机坪为矩形或方形时,其任何一边的边界灯不应少于5个,上述周边灯的间距均不应大于3米。同时灯标应设置在直升机停机坪内或其邻近处,宜架高,并应使飞行员在近距离内不感到炫目。
泛光照明灯:用于在夜间或天气较暗时提供照明,便于直升机更安全地进行起降,但是所选灯光不能过强,过于炫目会影响飞行人员视线。 航空障碍灯:主要是为飞行人员起警示作用,一般在直升机停机坪边界处使用,用于各种障碍物的警示,防止障碍物给直升机飞行造成安全困扰。
接地离地区边界灯:接地和离地区边灯沿接地和离地区边线或在距边线不超过1.5m的范围内设置,对于表面直升机场,其间隔不得大于5m; 对于高架直升机场和直升机甲板,其间隔不得大于3m。每边(含每个角上的灯)应至少设置4个灯。接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时,应至少设置14个灯。该直升机停机坪灯是发绿色光
直升机坪助航设备组成如下:边界灯、泛光照明灯、障碍灯、标灯、、坡度指示灯等组成;
.边界灯又称围界灯,划分直升机坪终进近区,故又称终进近起飞区灯,发绿色光源;
东莞市西南科技有限公司
东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、直升机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等全套解决方案,公司一直以格产品定位、航空障碍灯及直升机停机坪灯光的研发和推广,遵循国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、美国联邦航空局(FAA)要求、中国民用航空行业标准MH/T6012-1999《航空障碍灯》等有关标准;研制出高、中、低光强航空障碍灯、停机坪灯光、GPS同步闪光型航空障碍灯。产品不断被用于高层大楼、机场、电视塔、通讯铁塔、电力铁塔、电厂烟囱、高速路等建筑,既是夜间航空障碍物的标志灯,又可..……